Avinor fikk i 2017 i oppdrag fra Samferdselsdepartementet å fortsette arbeidet med å planlegge flyttingen av Bodø lufthavn. Dette med den hensikt å tilrettelegge for byutvikling gjennom å fristille sentrumsnære arealer ved den eksisterende lufthavna.
I alternativet som ble valgt er det planlagt å flytte lufthavna omtrent 900 meter sørvest for dagens rullebane. Det vil si at avstanden fra bysentrum øker, men Bodø lufthavn vil fortsatt være bynær.
Samfunnsmål
- Avinor skal ved utvikling og etablering av en ny lufthavn i Bodø legge til rette for å frigjøre arealer for Bodø kommunes behov for byutvikling og bidra til å styrke regionens mulighet for videre vekst.
- Lufthavnen skal være et regionalt knutepunkt for landsdelen og dekke de markedsmessige behov for flyruter, charter og frakt på en måte som bidrar til verdiskapning, næringsutvikling og bosetting.
Effektmål
Ny lufthavn Bodø skal ha:
-
- Kapasitet som i utgangspunktet er tilstrekkelig 20 år frem i tid
- Gode passasjerløsninger
- Værmessig tilgjengelighet på minst 99 prosent
- Effektiv lufthavndrift
Resultatmål
Helse, miljø og sikkerhet:
Prosjektet har en nullvisjon hva gjelder skader og alvorlige hendelser på mennesker, miljø og materiell.
Kostnad:
Prosjektet har som mål å gjennomføres til en kostnad lavere enn styringsrammen.
Kvalitet
Klima og miljø:
Prosjektet skal medføre reduserte driftsrelaterte CO2-utslipp fra luftfart i Bodø. I dette ligger utslipp fra drift og transport til og fra lufthavnen, samt fra operatørene. Prosjektet skal også søke å minimere utslipp fra anleggsarbeidene, samt løsninger og materialvalg.
Sertifisering:
Terminalbygget er planlagt sertifisert i henhold til BREEAM (Very Good). Anleggsarbeidene planlegges sertifisert i henhold til BREEAM Infrastructure (Excellent) (tidligere CEEQUAL).
Fleksibilitet:
Lufthavnen skal være tilrettelagt for at senere utvidelser kan skje på en kostnadseffektiv måte, slik at kapasiteten kan dobles i et femtiårs perspektiv.
Utstillingsvindu - smart lufthavn:
Lufthavnen skal være en tidsriktig og moderne lufthavn, med innovative og automatiserte løsninger.
Arkitektur:
Arkitekturen skal gjenspeile regionens særegenheter, naturen og lyset.
Tid
Den nye lufthavnen er planlagt åpnet for operativ prøvedrift 30. august 2029, og ha offisiell åpning i løpet av 2029/2030.
