Er du nysgjerrig på AI, og har lyst til å ta i bruk nye verktøy og utvikle nye løsninger? Avinor satser stort på kunstig intelligens, og har opprettet en egen avdeling for AI-utvikling og -kompetansedeling.

–  AI påvirker allerede hvordan vi jobber, og denne utviklingen vil bare fortsette. Derfor er det viktig at alle ansatte får være med, sier Cathrine Kirkøen-Bere, teamleder for AI-adopsjon og kompetanse i Avinor.

I Avinor er ikke AI bare et buzzord. Det er et konkret satsingsområde. I tillegg til å utvikle egne AI-verktøy og avanserte AI-løsninger, jobbes det målrettet med å gjøre teknologien forståelig og anvendelig for alle ansatte.

Avinor opprettet våren 2024 en ny avdeling for AI-utvikling og -kompetansedeling. I avdelingen jobber det fem stykker med utvikling av nye AI-verktøy, i tillegg til Cathrine som er ansvarlig for å gjøre kunstig intelligens tilgjengelig og nyttig for alle i Avinor.

–Vi er en nysgjerrig gjeng som brenner for å ta i bruk teknologi på en ny måte, forteller hun.

Et stort kompetanseløft

I Avinor får alle ansatte tilbud om AI-kurs og faglig sparring. Her trengs ingen forkunnskaper så lenge man er nysgjerrig og har lyst til å lære. Cathrine holder både grunnkurs i AI og praktiske introduksjoner til verktøyene, og sørger for at alle ansatte er oppdatert på den hurtige utviklingen i fagfeltet.

– Jeg opplever at mine kolleger er nysgjerrige på hvordan de kan bruke AI til å jobbe smartere. Mange har prøvd litt hjemme, og skjønner at potensialet er stort, men trenger hjelp til å oversette det til sin egen arbeidshverdag.

Hun beskriver det som både et kompetanseløft og et kulturprosjekt.

– Det handler om å skape trygghet og forståelse. Her i Avinor jobber det mange med høy fagkompetanse og masse erfaring, og de kan ha veldig mye å hente på å ta i bruk AI. Men da må man vite hva verktøyene faktisk kan og ikke kan gjøre.

Der teknologi og fageksperter møtes

AI-satsningen er en tydelig del av Avinors strategi, og vektlegger nært samarbeid mellom teknologi, lufthavner og de andre forretningsområdene. Det handler om å effektivisere og forbedre på en ansvarlig måte.

Hun trekker frem noen av AI-prosjektene som er under utrulling, og som vil bidra til å effektivisere og forbedre ulike deler av Avinors drift. Blant disse er fakturakontroll, som skal sikre mer nøyaktig og automatisert kontroll av fakturaer mot kontrakter, og tildeling av flyoppstillingsplasser, som vil optimalisere bruken av flyplassens ressurser og redusere forsinkelser.

Innen ruteutvikling vil AI bidra til å analysere og identifisere nye muligheter for flyruter. Et av de mest spennende prosjektene er innen vinterdrift, der AI blant annet skal støtte beslutninger om kjemikaliebruk på rullebane. Dette kan både forbedre sikkerheten, og redusere miljøpåvirkningen og kostnadene knyttet til vinterdrift.

– Vi utvikler ikke løsninger i et vakuum. Når vi skal utvikle AI-verktøy, som for eksempel innen vinterdrift, jobber vi tett med de som har jobbet med dette i årevis. De vet hva som faktisk fungerer i praksis. Vi kobler teknologi med fagkunnskap, og det gir veldig gode resultater.

– Det er mange avgjørelser som i dag tas basert på erfaring. Nå kan vi bruke historiske data og AI-modeller som støtteverktøy. Det handler ikke om å erstatte fagfolk, men å forenkle eller forbedre beslutningsprosesser som i dag er krevende.

AI-nettverk for ansatte

I løpet av høsten starter Avinor et internt AI-nettverk med ansatte fra ulike deler av Avinor. Disse skal fungere som superbrukere og bindeledd mellom AI-avdelingen og resten av organisasjonen.

– Med dette nettverket får vi nysgjerrige og dyktige folk som kan være sparringspartnere for sine kolleger, og en bedre flyt av informasjon begge veier. Det blir utrolig spennende å se hva vi kan få til sammen.